En 2018, un nuevo cliente se puso en contacto con el equipo de Sky Eye sobre la posibilidad de entregar múltiples unidades de alquiler para tres sitios en la cuenca del Pérmico (Sweetwater, TX y Jal y Loving, NM) para ejecutar un contrato de un año. El equipo de Sky Eye recibió una orden de compra formal para 25 transbordadores de petróleo crudo WTI dulce ligero en mayo de 2019, y 12 semanas después, las 25 unidades estaban en el sitio y en funcionamiento.
En 2019, un nuevo cliente, la rama comercial de un gran productor, reconoció una oportunidad para gestionar la extracción de los volúmenes de producción de crudo trasladados por ferrocarril a las refinerías de California y Luisiana desde el Pérmico. En ese momento, el coste de envío a través de los oleoductos existentes era exorbitante, y este arbitraje permitió a este cliente dar una opción a los productores del Pérmico. En este escenario, el cliente de Sky Eye podía actuar como el transporte que facilitaba el movimiento del crudo a las refinerías de procesamiento.
Debido al rápido aumento de la demanda de petróleo ligero y dulce del Pérmico, combinado con una producción récord, los oleoductos estaban cada vez más sobrecargados, lo que provocaba problemas en las cadenas de suministro. El cliente vio esto como una señal de alarma y supo que tendría que idear una forma alternativa de transportar su producto, en este caso, trasladando el petróleo por camión a las terminales ferroviarias de todo el Pérmico. El equipo de este cliente necesitaba una solución de alquiler que fuera de alta calidad, eficiente, segura y que pudiera estar en el lugar rápidamente, y Sky Eye era el único equipo que podía entregar este volumen de unidades de alquiler en un plazo tan ajustado.
Las 25 unidades entregadas eran cargadores de petróleo crudo de camión a ferrocarril, diseñados para la transferencia de custodia de petróleo dulce ligero del oeste de Texas directamente de camión a vagón de ferrocarril. Para garantizar que el cumplimiento de la normativa fuera verificable, Sky Eye construyó un Master-Meter Prover personalizado y portátil que funcionaba con las terminales del cliente para garantizar el cumplimiento universal de los contadores. Para este cliente, la capacidad de llevar una unidad autónoma al emplazamiento con una camioneta, poner en marcha el grupo electrógeno de a bordo y estar en funcionamiento en una hora sin necesidad de servicios in situ fue una gran ventaja. Gracias a los sistemas de equilibrio de vapores integrados en cada unidad, este cliente pudo completar los movimientos de nivel de transferencia de custodia con cero emisiones de vapor. Estas unidades permitieron al cliente poner en marcha múltiples terminales de transbordo en un plazo de seis semanas desde la emisión del pedido y lograr una importante producción de crudo limpio por ferrocarril con envíos de trenes unitarios de hasta 70.000 BBL cada tres días. El cliente logró esto con poca o ninguna preparación de la terminal, sólo con un simple entrenamiento en el sitio de operaciones - un componente masivo de ahorro de tiempo y costos. Las unidades de alquiler de este cliente eran muy eficientes y estaban diseñadas para trabajar las 24 horas del día. En última instancia, este cliente podía cargar un tren de unidades completo cada 2-3 días en cada sitio.
Estas unidades permitieron al cliente poner en marcha múltiples terminales de transbordo en las seis semanas siguientes a la emisión de la orden de compra y lograr una importante producción de crudo limpio por ferrocarril con envíos de trenes unitarios de hasta 70.000 BBL cada tres días... en última instancia, este cliente podría cargar un tren unitario completo cada 2-3 días en cada emplazamiento.
El beneficio para este cliente fue enorme: el acuerdo de alquiler creativo y las enormes capacidades de infraestructura con una baja inversión de capital debido a las capacidades de "terminal emergente" de estas unidades significaron un enorme ahorro de costes.
El cliente firmó el pedido final a finales de mayo y el equipo de Sky Eye se puso a trabajar inmediatamente. Las primeras seis unidades aterrizaron el 4 de julio de 2019, y las 19 restantes se entregaron a lo largo de las ocho semanas siguientes para un total de 25 unidades.
Cuando Sky Eye aceptó este proyecto, sus instalaciones ya estaban al 100% de su capacidad con otros proyectos. Para mitigar cualquier retraso, añadimos otro turno de personal altamente especializado, trabajamos las 24 horas del día y realizamos pedidos masivos de componentes técnicos a través de los proveedores de confianza de Sky Eye. En definitiva, el equipo de Sky Eye hizo lo que mejor sabe hacer: se esforzó y realizó el trabajo, todo ello en nombre de un servicio excepcional para un valioso cliente.
